Le Café des Vallées

Il n’y a aucun problème de saturation à Nantes-Atlantique. tempête la coordination des Opposants au Projet d'Aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Des preuves à l'appui, le gouvernement socialiste n'en a cure et rabat sa visière à l'image des policiers occupant le terrain, et pourtant ces contre-vérités sur la consommation du foncier sautent aux yeux.

Capacité actuelle de l’aérogare : 4 millions de passagers et elle peut être agrandie. Aujourd’hui à Notre-Dame-des-Landes, les terrains du conseil général (927 hectares) ont été transférés à AGO-VINCI Airports, mais ce sont bien 2 000 hectares qui sont nécessaires pour tous les équipements connexes à créer, sans compter les mesures agro-environnementales compensatoires nécessaires. Pourquoi un nouvel équipement ? Pourquoi de cette dimension ?

Ces deux tableaux, extraits du dossier de l'Acipa: Notre-Dame-des-Landes, sortons d'un projet sans avenir, sont parlants. On note que malgré un nombre de passagers en augmentation, les mouvements restent constants et amplement suffisants avec une seule piste ! Comparé à de grands aéroports de trafics internationaux, celui actuel de Nantes-Atlantique est loin d'être saturé ! tout en utilisant une surface disproportionnée... En examinant les chiffres, même un enfant de cours primaire, pourrait constater l'ambition pharaonique du futur aéroport de NDDL.

Et en effet pourquoi un nouvel équipement ? Pourquoi de cette dimension ? Une telle volonté butée dépasse l'entendement. Quels sont les enjeux financiers et de lobbying cachés derrière ces plans ? Quel est le modèle économique qui conduit cette marche forcée ?

Ce projet, cet entêtement, cet aveuglement aux réalités matérielles, ce mépris des considérations sociales et humaines, appellent une réaction qui dépasse le pays nantais parce que cela nous concerne tous mais aussi parce que cela provient d'un gouvernement qui se dit de gauche...
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