Mon train, j'y tiens : j'écris au Président de la République

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(Coordination pour la défense du rail et de l'inter-modalité en Comminges/Barousse)

tous les défenseurs de la ligne SNCF Montréjeau-Luchon

Bonjour,

Face aux nouveaux blocages mis sur la rénovation de notre ligne SNCF, nous proposons de réagir par une lettre personnelle à Monsieur le Président de la République.

Comment ? Faire copie de la lettre ci-dessous, la modifier à votre convenance, la signer en précisant votre adresse (pour pouvoir recevoir une réponse), la mettre sous enveloppe libellée à

Monsieur Emmanuel Macron,

Président de la République,

Palais de l'Élysée,

55 rue du Faubourg-Saint-Honoré,

75008 Paris.

Inscrire en haut à droite de l'enveloppe « dispensé de timbrage » et la poster.

La mobilisation de tous est indispensable. Pensez à inviter vos amis et connaissances à écrire eux aussi à l’Élysée.

Cordialement.

Monsieur Emmanuel Macron,

Président de la République,

Palais de l'Élysée,

55 rue du Faubourg-Saint-Honoré

75008 Paris.

Monsieur le Président de la République,

Je veux appeler votre attention sur la situation de la ligne SNCF MONTREJEAU-LUCHON (en Haute-Garonne et Hautes-Pyrénées) et sollicite votre intervention pour lever les blocages qui retardent les études et travaux nécessaires à sa réouverture.

Fin 2014, arguant du manque d'entretien de la voie, la SNCF a suspendu la circulation des trains.

Ce fut un coup dur et un véritable gâchis humain, social, économique et environnemental qui a frappé le Haut-Comminges et la Barousse.

En Janvier 2017, l'Etat et la Région Occitanie, ainsi que la SNCF ont décidé de rénover la voie (travaux estimés par le bureau d'études à 36 M€) et de la ré-ouvrir fin 2020.

Je me suis réjoui de cette décision mais je ne comprends pas que l'option diesel « anti écologique » soit retenue pour cette ligne électrifiée depuis 1923.

De plus, depuis plusieurs mois, je suis inquiet et déçu : la SNCF prend du retard pour achever l'étude préliminaire. Plus grave, les journaux annoncent un quasi doublement du prix de l'opération (66 M€) et une ré-ouverture repoussée à 2023. Et la SNCF ne répond pas à la demande de rétablir le train de nuit de PARIS à Luchon,

Je fais appel à vous pour amener la SNCF à respecter sa parole

et pour que votre gouvernement, en cohérence avec ses engagements écologiques, opte et finance une ligne propre « sans diesel ». Qu'il fasse de notre ligne une vitrine du train à hydrogène en France.

Je vous en remercie et dans l'attente d'une réponse rapide, vous prie d'agréer, monsieur le Président, l'expression de mes salutations respectueuses.

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Adresse :

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Author: CafDv

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